Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

"— Я немножко знаю про новые технологии в производстве броне стали — произнес дедок с седой бородой — броневую сталь требуется катать на блюминге, то есть делать из гетерогенной катаной брони, у которой лицевая сторона твёрдая, а тыльная имеет вязкую структуру. Я писал статью в ""Военном вестнике"" — сказал старичок — еще в 1936 году, мы с коллегами рассматривали возможность катать броню, отличающуюся по химическому составу в зависимости от своего расположения. Такой подход должен был произвести большой эффект и позволял бы регулировать броне защищённость качественно, а не простым количественным изменением толщины плит, но в то время от нас требовали большого количества продукции и мы не стали развивать данные исследования.

А что касается варки, то такие испытания Институт стали и сплавов проводил еще в 1937 году, но так и не закончил в связи с арестом группы ученых технологов.

— Простите — вмешался в разговор Зинченко — а вы можете мне на всякий случай дать фамилии сотрудников этой арестованной группы.

— Конечно, конечно Николай Иванович — оживился старичок — такие исследования необходимо немедленно продолжить.

— Товарищи авиаконструкторы — прозвучал голос из динамика — просьба пройти в ангар 17, там вам будет представлен новый транспортный самолет.

Когда группка заскучавших авиаконструкторов прошла в указанный ангар, то их взору предстал собранный из трех поврежденных самолетов знаметитый летающий кукурузник АН-2.

— Товарищи, представляем вашему вниманию самый удачный транспортный самолёт легкой авиации, что советская промышленность может начать выпускать уже к концу этого года, к этому самолету имеется практически вся техническая документация — пробасил бывалого вида попаданец по фамилии Бубнов.

— Простите товарищ — как то робко спросил Яковлев — но я вижу вот тут на плакате написано, что это всего лишь 1000 сильный прототип двигателя ""Циклон Райт"", неужели у вас так там в будущем всё так плохо? Это же двигатель 1934 года, старье.

— Что вы, товарищ конструктор, у нас там — отставной летчик показал рукой в небо — нет понятия старья. Когда в послевоенный период требовалось бросить все силы на восстановление народного хозяйства, нам потребовалось наладить выпуск тысячи надежных и дешевых машин.