Артем Владимирович Драбкин — «22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война»: читать онлайн бесплатно полную версию

22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война читать онлайн

Обложка книги 22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война
0
Книга доступна на устройствах
  • Android
  • IOS
  • Smart TV
Уникальная энциклопедия ведущих военных историков. Первый иллюстрированный путеводитель по Великой Отечественной. Полная история войны в одном томе.Великая Отечественная до сих пор остается во многом «неизвестной войной» – сколько ни пиши об отдельных сражениях, «за деревьями не разглядишь леса». Уткнувшись в холст, видишь не картину, а лишь бессмысленный хаос мазков и цветных пятен. Чтобы в них появился смысл и начало складываться изображение, придется отойти хотя бы на пару шагов: «большое видится на расстояньи». Так и величайшую трагедию XX века не осмыслить фрагментарно – лишь охватив единым взглядом. Новая книга лучших военных историков впервые предоставляет такую возможность. Это не просто хроника сражений; больше, чем летопись боевых действий, – это грандиозная панорама Великой Отечественной, позволяющая разглядеть ее во всех подробностях, целиком, объемно, «в 3D», не только в мельчайших деталях, но и во всем ее величии.
Комментарии

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Разбитый советский бронепоезд, один из многих, ставших трофеями немецкого 3-го танкового корпуса

БРОНЕПОЕЗДА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Бронированные подвижные железнодорожные составы, предназначенный для ведения боевых действий в полосе железной дороги, широко применялись в вооруженных конфликтах первой половины XX в., особенно в странах, обладавших развитой сетью железных дорог. В Великой Отечественной войне их использовали обе воюющие стороны. С началом войны строительство бронепоездов было развернуто на заводах Наркомата путей сообщения.

Бронепоезда строились с двухосными бронеплощадками. Необходимые для строительства материалы, за исключением брони и вооружения, использовались те, что имелись на местах. Броневые детали поставлялись с ближайших металлургических и танковых заводов. Часть бронепоездов вообще изготовили не из броневой, а из обычной стали: ее листы устанавливались с зазором, в который заливался цементный раствор.
На вооружение ставили старые отечественные и иностранные орудия. Каждый бронепоезд состоял из бронированного паровоза серии Ов, или, как его ласково называли, «Овечка». Спереди и сзади к паровозу прицеплялись бронеплощадки. Каждая бронеплощадка вооружалась орудием, установленным во вращающейся башне шестигранной формы, и пятью пулеметами (один в башне и четыре по бортам). Кроме того, на открытых небронированных площадках устанавливались зенитные орудия и пулеметы для отражения атак с воздуха.
Всего в годы войны на фронте действовало около 200 советских бронепоездов."

"Немецкие горные егеря вышли на южные склоны Эльбруса и 18 августа овладели туристскими базами «Кругозор» и «Приют одиннадцати». Похожий на дирижабль трехэтажный «Приют» – самая высокогорная гостиница в мире – стал опорным пунктом для броска на сам Эльбрус. 21 августа в 11 часов утра специальная группа альпинистов из горных частей водрузила над высочайшей европейской горной вершиной – Эльбрусом флаг со свастикой и флажки двух горных дивизий.

Эта акция не имела абсолютно никакого военного значения, однако широко освещалась пропагандой Третьего рейха. В немецкой прессе утверждалось, что подъем флага символизирует «покорение Кавказа и его народов». Сам же Гитлер был в ярости.

Подбор книги