Харон. На переломе эпох читать онлайн

Два копера, разных фирм, с барж забивали сваи, обозначая пунктир стенок мола, уходящий далеко в залив. С другой баржи автомобильный кран опускал вдоль свай бетонные плиты. Земснаряды выбирали грунт со дна у побережья, углубляя акваторию порта, и загружая баржи «стройматериалом», скидываемом потом внутри «огороженного» мола. Еще один копер, далеко в заливе, забивал сваи под «артиллерийские форты». Дело двигалось и там, только Рогаток уже не было. Я чуть было не открыл рот в возмущении, но Димыч разъяснил, три зенитки встали на охрану аэропорта, две на охрану Берегового, именно в качестве зениток, то есть, задраны вверх и ждут летающего супостата.

А для вооружения фортов решено ставить переработанные мной ВЯшки, в связи с этим Фортов будет не пять, а десять, торчащих из залива как высокие грибы со шляпками крыш, в которых дежурят пограничники с пушками и пулеметами. Конструкция примитивная, четыре забитые сваи по углам, на них вешают бетонные плиты стен. Архитектура двухэтажная с мансардой, первый этаж частично в воде, это ангар, второй этаж жилой, на крыше второго этажа бруствер из бетонных «карандашей» и все необходимое для дежурства и обороны. Эта «наблюдательная площадка», размером шесть на шесть метров, на высоте третьего этажа, прикрыта легкой, пластиковой крышей. Таким «пунктиром защиты» отчеркиваем всю восточную часть Копорской губы, от Устинского мыса до мыса Наволок, на котором военный полигон рядом с Систо-Палкино. Это будет «ближняя зона» Станции и Соснового бора.

Сейчас строительство фортов в самом разгаре, еще обсуждается их устройство и обеспечение автономности, а длинные сваи уже отливают в промзоне Станции. Там, где глубина позволяет, забивают обычные сваи. Через полтора месяца форты встанут на дежурство, правда, процесс доделки и утепления будет идти все лето, да и потом есть мысли по усилению «Морского Рубежа».

Теперь вот, новая напасть. Некий Харон, скинул на руководство станции не просто полторы тысячи бездомных и голодных людей — он еще и под сотню летательных аппаратов на содержание вывалил.

Аэродрома, считай, нет, инфраструктуры нет, ставить, и то некуда. Начальник аэропорта пищит от восторга и воет от ужаса, так как каждая посадка транспортника это лотерея. Асфальтовые катки и грейдеры гоняют по будущей полосе, не переставая, аврально разравнивая грунтовку после каждого самолета. Одновременно лихорадочно расчищают глиссады и расширяют стоянки.