Шагающий экскаватор ГрИв (с моей лёгкой руки, или длинного языка) своей огромной лопатой, чуть ли не кубометрами переправлял в кузов машины разрыхленную нами землю. Гриша вновь был герой дня. Отрыв котлован, передавали его бригаде, которая делала накат, ставила печьку, оборудовала лежанки. Мы переходили к новому месту и всё начиналось сначала. Глаза боятся, руки делают. Уже в темноте основные дела были закончены. Остались мелочи, которые будут устраняться по ходу жизни, если на долго задержимся на месте, а нет то кто-то другой.
Народ умотался в край. Я тоже валился с ног, однако пересилил себя. Вылазку за ящиками откладывать не стали, пока их никто не обнаружили. В санки поместилось два ящика. Один закинули в прицеп, второй занесли в кунг. В нем, в соответствии с надписью, лежало в солидоле, промасленной бумаге, два УБК, два ЗИПа, одна инструкция. Видимо из партии для войсковых испытаний. Зрелище, как волной смыло усталость, проснулась ""жаба"". Поддался и уговорил напарника на ещё одну ходку.
Оставшийся штабель, кое как засыпали снегом. Позёмка и небольшой снежок довершили дело. Мы потом, его ""обнаружим"". Нужны ли они будут, вопрос. На наших ишаках стояли по паре ШВАК и ШКАС, и так самое мощное вооружение на сегодняшний день. Удовлетворённые завалились спать.
Утром стали прибывать самолёты. Кто перелётом, кто-то попутно выполнял задачи, в основном разведки. Вот разведчики и обнаружили, километрах в семи-восьми от площадки разгромленную колонну немецких танков. Сейчас, конечно, не до них, а вообще интересно посмотреть.
Такая возможность появилась через девять дней. Собралась группа любителей лыжных пробегов, отпросились и покатили. На месте сложилось впечатление, что колонна из пятнадцати ""двоек"", ""троек"" и машин сопровождения попали в тупик на лесной дороге. Горбатые их и прихватили. Причесали знатно. Кто выжил разбежались и обратно решили не возвращаться. Из всей колонны две ""тройки"" и четыре ""двойки"" имели шансы на восстановление. Обговорили с командиром роты охраны.
Одну ""тройку"" до нормального состояния, ""тройку"" и ""двойку"" только дотащиться до площадки, ещё три в приличном состоянии без двигателей. Идея заключалась в том , чтобы из них устроить неподвижные огневые точки на КПП и вокруг аэродрома. Капитан, тот который нас ""арестовывал"" в истории с ""Говнюковым"", инициативу оценил, поддержал, обещал согласовать с командованием, поискать в роте трактористов и шофёров из довоенного призыва.
