23я бригада - 2 читать онлайн

Созданные в системе Наркомстроя специализированные строительные организации выполняли задачи большого государственного и оборонного значения: сооружали крупные промышленные предприятия, дороги, каналы, мосты, аэродромы, порты и т. п. Перевод строительства на промышленную основу создавал условия для быстрого развертывания военного производства.

Несмотря на проводимые мероприятия все же большое отставание наблюдалось в радиопромышленности, особенно в производстве средств связи. Выпускавшиеся промышленностью боевые самолеты и танки в большинстве своем пока не обеспечивались радиоаппаратурой.

Однако страна представляла гигантскую строительную площадку, где в среднем каждые сутки вступали в строй по два-три крупных промышленных предприятия. И казалось бы, какой прок от привезенных тыловиком Евсеевым 62 закупленных у Американцев предприятий, ведь их всего 62? Но это были новейшие для СССР заводы, а по образцу купленного у американцев шарикоподшипникового завода в СССР строилось 17 клонов таких заводов, а радиозаводов строилось 32, вот так-то, всего 62 привезенных из-за океана новейших предприятий методом банального 'китайского копирования' превращались в тысячи строящихся в СССР предприятий.

Сельское хозяйство Советского государства, претерпевшее коренные преобразования на социалистических началах также развивалось успешно. К декабрю 1939 года в стране насчитывалось 76,9 тыс. колхозов и 3,2 тыс. совхозов. В наших колхозах и совхозах трудились 150 тыс. тракторов, 50 тыс. зерноуборочных комбайнов, 108 тыс.

грузовых автомобилей и много другой техники.

Перевод сельского хозяйства на социалистические рельсы и техническое его перевооружение позволили расширить посевные площади до 135 млн. гектаров и содержать к началу 1940 г.: крупного рогатого скота - 44,8 млн. голов, свиней - 17,6 млн., овец и коз - 71,7 млн. голов."

"После уборки урожая в 1939 году Советский Союз занял первое место в мире по валовому сбору пшеницы, ржи, овса, ячменя, льна-долгунца, сахарной свеклы и подсолнечника.

В 1939 году впервые после революции 1917 года зерновая проблема страны была решена полностью, крупное социалистическое сельское хозяйство было в состоянии обеспечить страну и ее армию сельскохозяйственной продукцией в полном объёме в случае нападения врага.

Ускоренное развитие получил транспорт, ведущая роль в котором принадлежала железнодорожному транспорту, на его долю из всего грузооборота приходилось 85 процентов, а пассажирооборота - 92,2 процента.