Окруженные держались до исчерпания возможностей к сопротивлению. От силового прорыва вскоре пришлось перейти к просачиванию. Маршал И.Х. Баграмян позднее отмечал, что «немцы весьма выгодно для себя использовали болотистую долину реки Сула. Они прочно заняли все мосты через реку небольшими отрядами при поддержке танков, а остальные силы расположили в глубине за рекой, как подвижный резерв. Из окружения ушли лишь те, кто незаметно для противника нашел глухое место переправы и через тропы пробился на восточный берег реки».
Командующий Юго-Западным фронтом генерал-полковник М.П. Кирпонос разделил участь большинства окруженцев. Один из командиров штаба вспоминал: «Кирпонос был ранен пулей в левую ногу. С трудом добравшись до родника, он сел, накинув на плечи шинель, и усмехнулся: «Эх, не везет же мне на левую ногу!» К нему подошли Бурмистенко с врачом. Во время перевязки Кирпонос жадно курил. В это мгновение сбоку, метрах в четырех, взметнулось пламя. Разрыва никто из нас не слышал – всех оглушила и сбила с ног взрывная волна».
Кирпонос был убит осколком немецкой мины. Вскоре вслед за командующим погибли начальник штаба фронта В.И. Тупиков, член Военного совета М.А. Бурмистенко и большая часть штабистов. Киевскому «котлу» было суждено поставить мрачный рекорд – он стал крупнейшим окружением за всю тысячелетнюю историю войн. Согласно подсчетам штаба Юго-Западного фронта, в окружение попали 532 тысячи человек. Из этого числа вырваться удалось всего лишь 15-20 тысячам красноармейцев. Бои немецких войск с окруженцами продолжались до конца сентября 1941 года.
Своеобразным символом «Киевской катастрофы» стало малое число взятых Вермахтом в качестве трофеев советских танков – примерно 50 машин. Позднее в своих мемуарах Гудериан написал: «Бои за Киев, несомненно, означали собой крупный тактический успех. Однако вопрос о том, имел ли этот тактический(выделено нами. – Прим. авт.) успех также и крупное стратегическое (выделено нами. – Прим. авт.) значение, остается под сомнением».
Подразделение Вермахта в предместье Киева. Сентябрь 1941 г. На переднем плане – автомобиль S.gl.Einheits-Pkw, далее – мотоцикл и 3-тонный грузовик «Форд»"
"Противотанковый ёж – простейшее противотанковое заграждение, известное также как «рогатки», представляющее собой объемные шестиконечные звезды. Это оборонное средство было изобретено начальником обороны Киева генерал-майором технических войск М.Л. Гориккером (1895-1955) и впервые опробовано 3 июля 1941 г.
