Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

Сбросить

Они прошли в помещение малой мастерской, мастер присев на выдвинутый из верстака круглый стул, спросил:

— Так с чего бы ты хотел начать!? — поинтересовался мастер.

Сергей достал пластиковую коробку с «ПРм 2с», попросил мастера научить, как им пользоваться. В мастерскую вбежал дрон с двумя железками и небольшим куском листового металла. В течении полу часа Сергей под руководством мастера осваивал навыки владения резаком. В конце часа Сергей смог уверено резать и соединять металлические предметы. После занятий пошли в мастерскую, где дроны приступили уже к установки обшивки флаера.

По окончании монтажа, прошли внутрь проведения юстировки двигателя, провозились до обеда. Все это время мастер рассказывал принципы и особенности работы разных дронов, способы проверки, тестирования и юстировки, разных двигателей. Рассказал и показал мастер, как пользоваться малым набором техника «МНт 3». Когда пригнали грузовик, Сергей находился внутри флаера, а когда вышли на обед увидал его, связался с Ломом.

На планшет пришла информация:

Армейский, пехотный, трехосный транспорт «Бур-2р», 3 поколения, управляющий ИскИн 2 поколения «Тактик», экипаж двое водитель и стрелок, два штурмовых бота, отделение пехоты На вооружении, оборонительный комплекс из двух турелей, калибра 20 миллиметров с системой управления огнем и модулем системы наведения Легкое бронирование корпуса 15 миллиметров композитной брони Плазмогенераторный двигатель мощность 360 единиц Максимальная грузовая нагрузка 12 тон.

выпускался 150 лет, снят с вооружения 50 лет назад Производства Директорат Ошир.

Грузовик имел три оси с колесами в полтора метра в диаметре. Корпус выкрашен в песчаный цвет, окон небыло, лобовые бронеплиты подняты, через лобовое стекло просматривалась оснастка кабины. В длину был 9 метров, в ширину 3 метра и от него веяло мощью и силой. Вся правая сторона, начиная от дверцы водителя и до конца кузова, была в глубоких вмятинах и пробоинах. Колесо средней оси, разворочено, борт над колесом закопченный.

"За обедом молчали. А уже после, сидя в офисе и попивая куафе, обсуждали разные темы. Сергей слушал лекции мастера, внимательно, изредка задавая вопросы. Мастер рассказывал как вести учет и сортировать технические неисправности в технике, создавая обобщенные база для ремонтных ИскИнов комплексов. Не только для дронов, но и для ИскИнов мастерских. Сергей поинтересовался у мастера, как ему перевести двери и кровати с одного места на другое.