Михаил Владимирович Янков — «Мадагаскар – Россия 3»: читать онлайн бесплатно полную версию

Мадагаскар – Россия 3 читать онлайн

Обложка книги Мадагаскар – Россия 3
0
Книга доступна на устройствах
  • Android
  • IOS
  • Smart TV
Продолжение книг «Мадагаскар — Россия 1» и «Мадагаскар — Россия 2». Приключения четверых друзей, попавших в 1688 год, продолжаются. Они утрут нос шведам и англичанам, повоюют с империей Цин. Вместе с Петром I преобразуют сельское хозяйство и промышленность. Разгонят продажную верхушку правительства, создадут новую систему образования и просвещения. Они поднимут такую волну в реке времени, что кураторы этой реальности будут вынуждены вмешаться и вышвырнуть их в другое время.
Комментарии

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Основной источник электроэнергии ветер. Когда его нет, останавливаются многие производства и объявляется сиеста. Народ не против. Для тех производств, которые останавливать нельзя, обычно хватает электроэнергии, полученной с немногочисленных гидроэлектростанций. На крайний случай есть дизельные электрогенераторы. Но бывают ветреные дни, тогда электроэнергии получается с избытком. Вот тогда мы и получаем свой алюминий. Да ещё в выходные и праздничные дни, когда есть нормальный ветер. По остаточному принципу.

Потихоньку, да помаленьку, а за эти годы, алюминия скопилось уже около 30 тонн. Можно и потрясти мошной.

В итоге получили самолёт с такими характеристиками. Максимальная дальность полёта 1700 километров при крейсерской скорости 200 км\ч и максимальной загрузке 1,5 тонны. А так он может развивать скорость до 250 км\ч. Что такое 1,5 тонны полезного груза? При необходимости это 20 человек. А если надо далеко лететь, то это 1,5 тонны дополнительного топлива, что увеличивает дальность максимального полёта, до 5 тысяч километров.

После тестовых полётов, на которых налетали более 300 часов и ряда мелких доводок, решили — а где наша не пропадала? Риск, в конце концов, благородное дело. Ещё ранее, зная себя, создал аэродромы подскока на Кокосовых островах и островах Диего Гарсия и Агалега. Общее расстояние, которое нужно преодолеть лётчикам равно 8000 километров. Самый большой отрезок, 2600 километров, это между Кокосовыми островами и островом Диего Гарсия.

Чтобы спать спокойнее, отправил курсировать между островами, один из наших дизельных кораблей. И связь поддержит и если чего, на выручку придёт.

Но ребята справились прекрасно, долетели за 4 дня. Могли быстрее, если садится только для дозаправки, но я приказал им отдыхать на земле. Пару дней в эфире, стаял настоящий гвалд. Лётчиков поздравляли все радисты — с Африки и Америки, из Сибири и вообще отовсюду, где стояли радиостанции. Даже Пётр I лично поздравил их в эфире, наградил новым орденом «За службу Отечеству» и присвоил им дворянство.

А ведь несколько лет назад они были крестьянской голытьбой. Приходилось постоянно напоминать всем радистам о секретности полученной информации. Они конечно не дети, но лишние предупреждение не помешает. Когда поступали на эту службу, не раз предупреждались. Стимул блюсти секретность есть. Повышенное, я бы даже сказал завышенное жалование и присвоение дворянства через 15 лет службы.

Подбор книги