Михаил Владимирович Янков — «Мадагаскар – Россия 3»: читать онлайн бесплатно полную версию

Мадагаскар – Россия 3 читать онлайн

Обложка книги Мадагаскар – Россия 3
0
Книга доступна на устройствах
  • Android
  • IOS
  • Smart TV
Продолжение книг «Мадагаскар — Россия 1» и «Мадагаскар — Россия 2». Приключения четверых друзей, попавших в 1688 год, продолжаются. Они утрут нос шведам и англичанам, повоюют с империей Цин. Вместе с Петром I преобразуют сельское хозяйство и промышленность. Разгонят продажную верхушку правительства, создадут новую систему образования и просвещения. Они поднимут такую волну в реке времени, что кураторы этой реальности будут вынуждены вмешаться и вышвырнуть их в другое время.
Комментарии

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Я бы даже сказал хороший. Последняя модель, так просто прелесть. То чего нельзя было сделать на скоростных самолётах, на этих делается просто. Все наши 8 лётчиков, когда летают без пассажиров, в нормальную погоду, должны садиться с выключенным мотором. Таким образом, моделируется аварийная посадка. С одной стороны рискованно, а с другой лётчики так натренировались, что случись такое в полёте, даже глазом не моргнут. На таких самолётах посадочная скорость 50–70 км/ч, да и планирование более горизонтальное.

В общем, довольно безопасный вид транспорта."

"Так я думал, высаживая детей и жену из У-4. Четыре это номер модели и одновременно его вместительность. Добавьте сюда, целлулоидный фонарь и обогрев кабины воздухом от двигателя и получите нормальный пассажирский самолёт. Он может и 6 человек поднять, но тогда это будут кильки в банке. И так я с семьёй в Камышине. Уже март, но снег не сошёл, а лёд на реке крепкий. Будет чем развлечься моей детворе, тем более я об этом, за месяц, заранее предупредил нынешнее начальство.

Так и сказал, что если меня, мои будут доставать среди недели, что им скучно — вычту из жалованья. Сегодня выходной, а завтра в лаборатории.

Что ребятки? Думаете, Вы одни летательную технику делать можете? Я парил в небе на 4-х местном дирижабле, наслаждаясь плавностью полёта. Это был первый образец, который мои ученики решились мне показать. Два 25-ти сильных электродвигателя, слегка стрекотали за бортом. Дирижабль, плавно шёл на посадку.

На земле меня уже ожидала вся конструкторская группа:

— Молодцы! Теперь надо создать вот такой аппарат.

Я, протянул им заранее приготовленный листок, на котором было:

Экипаж: 2 человека.

Вместимость: 20 пассажиров.

Длина: 85 м.

Объём оболочки: 9 500 м³.

Максимальная взлётная масса: 9000 кг.

Масса полезной нагрузки: 3000 кг.

Тип двигателей: дизели 3 × 150 кВт (200 л.с.) каждый.

Скорость движения: 60 км/ч.

Максимальная скорость: 100 км/ч.

Максимальный объём баллонета: 2500 м³.

Высота полёта: 300–400 м.

Максимальная высота: 3000 м.

Дальность полёта: 1500 км.

По мере прочтения у ребят вытягивались лица. Они уже собрали не один дирижабль и понимали сложность работы. Ладно, подсластим пилюлю. Можно даже сказать, практически вытащим их из затруднительного положения:

— Внимание! Для постройки 3-х таких «дирижбанделей», разрешаю залезть в закрома родины и использовать…

Тут я обвел их испытующим взглядом. Ага, напряглись.

Подбор книги