Максим Гаусс — «Мл. сержант. Назад в СССР. Книга 3 (СИ)»: читать онлайн бесплатно полную версию

Мл. сержант. Назад в СССР. Книга 3 (СИ) читать онлайн

Обложка книги Мл. сержант. Назад в СССР. Книга 3 (СИ)
0
Книга доступна на устройствах
  • Android
  • IOS
  • Smart TV
Выполнение боевого задания оборвало мою жизнь. Долгая и насыщенная служба офицера спецназа, полная взлетов и падений закончена. Однако судьба распорядилась иначе и дала мне второй шанс. СССР, начинается 1986 год. В Афганистане продолжается война. Теперь я солдат срочной службы, мной заинтересовалось ГРУ. Впереди стремительный подъем, обучение в специальном учебном центре и встреча с коварным противником, который намерен покончить со мной... Ну что же, поглядим, кто кого!
Комментарии

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Это уже потом бортовых техников в летных училищах начали выпускать сразу офицерами.

— Кто в Мары? — закричал он, перекрикивая шум работы двигателей.

Трое моих попутчиков схватили вещевые мешки и пригнувшись, бросились к вертолету. Я, чуть помедлив, за ними. Надо же, грозная боевая машина, а как будто на такси садишься на общественной остановке.

— А ты кто? — перекрикивая рокот двигателя, поинтересовался прапорщик, когда увидел мои погоны. — Не Громов?

— Он самый! — кивнул я.

— Залезай! За тебя предупредили.

Быстро загрузившись, мы почти сразу же взлетели.

Я, как всегда, занял место в конце слева, сразу за топливным баком. Всегда выбирал именно это место. Оттуда в иллюминатор принялся разглядывать навесное вооружение на крыле. Честно говоря, Ми-8, увешанный ПТУРами и НАРами выглядел неуклюже и даже уродливо. А вот пятнистый, темно-зеленый Ми-24 с белым брюхом, был грациозен и красив. Хищные обводы, суровый вид. Эта модель ОКБ Миля мне всегда нравилась. Ми-28, который Ночной охотник еще круче, но в Афганистане их не было.

Время не то.

Со мной никто не разговаривал, поэтому весь полет проходил спокойно."

"Внутри салона негромко гудело, вертолет тихонько вибрировал. Слышались невнятные голоса экипажа и пассажиров. Для того чтобы попасть в Мары, вертолет сделал крюк — пошел строго на север, через границу с Узбекской ССР, а потом взял левее, приближаясь к Туркменской. Не безопасно было летать над горами, в которых я уже успел отличиться, да и сами пилоты летать в местах, где разведка хромала, не торопились.

Недавние события показали, что таких слепых дыр еще предостаточно. А авиация там и раньше не летала.

Примерно часа через два мы сели на аэродроме.

Погода испортилась, полил мелкий противный дождь. Пока командир вертушки обсуждал что-то с подполковником, бортовой техник выпустил меня наружу.

— Туда беги! А к главному зданию не стоит, — он указал направление. — Там прохода нет. Давай, удачи.

Выгрузившись, пригнувшись, я бегом отправился к краю «бетонки», где стояло несколько машин.

Погода испортилась ещё больше — стало мокрее и холоднее. Хорошо, что мне выдали полный комплект обмундирования, включая бушлат и шапку.

Оказалось, что меня уже ждали. Встречающим, к моему удивлению, оказался старший лейтенант Карпов, тот самый, с которым мы вместе отстреливались, когда спасали военного советника. Он приехал на практически новом УАЗ «Буханке». Странно, вроде как в нашей части раньше таких машин не было.

Подбор книги