Аутем. Книга 10 читать онлайн

С другой стороны, выросший здесь человек, может оказаться полезным. Хотя бы по той причине, что большинство возникающих здесь ситуаций, будут для него интуитивно понятны. Тогда как наша реакция может оказаться несколько радикальной.

Определившись, озвучиваю решение.

— Хорошо. Но с испытательным сроком и под нашим приглядом. Если предашь — никакая зелёная зона тебя не спасёт.

Глава IV

Кайва не настаивает на немедленной договорённости по поводу оплаты. Зато с готовностью выслушивает первое поручение — обеспечить нам транспорт до ""континента"".

Судя по карте, мы где-то в ста пятидесяти километрах от его береговой линии. То есть, по идее, дорога должна занять совсем немного времени. Если мне не изменяет память, то даже обычные парусники могут выдавать скорость около десяти узлов в час, а то и намного больше. А на рейде около зелёной зоны, в основном стоят как раз парусные лодки.

Правда, когда уточняю этот вопрос у Кайвы, всё оказывается не так просто. Ветер над морем бывает далеко не всегда. В рамках одного дня, можно рассчитывать на несколько относительно длительных порывов, каждый из которых не будет превышать часа.

Причём, они могут быть ещё и разнонаправленными. Поэтому, если рассчитывать только на паруса, то это займёт слишком много времени. С высокой долей вероятности, несколько суток.

Поэтому, если кому-то надо срочно попасть на ""континент"", то суда идут на движках. Тут тоже не обходится без нюансов — двигатели, которые стоят на рыбацких шхунах, намного слабее, чем требуется. С их помощью сложно выжать нормальную скорость.

Но в любом случае, при таком раскладе, можно добраться за восемь-десять часов. Зависит от того, какое именно судно будет выступать в качестве транспорта.

Вариативности партнёров среди рыбаков, тут не наблюдается. Если по поводу сделок с рыбой и морепродуктами, можно обратиться к нескольким людям, то перевозками занимается только Вайс. Самый крупный собственник судов и одновременно с этим ""работодатель"", на которого работает масса родственников, плюс наёмные сотрудники.

Он единственный, кто располагает шхунами, чьего запаса хода хватит до побережья ""материка"". Плюс, у него имеются запасы топлива, которые позволят выполнить подобный рейс..

Решаю не откладывать задачу на потом и возвращаясь к границе зелёной зоны, мы сразу выбираем направление, которое выведет к бухте, где стоят рыбацкие лодки. А пока есть время, я отрубаю внешний динамик и озвучиваю вопрос.

— Цзон, ты же всё слышал. Твои предположения.