Ася Андреева — «Конструктор (СИ)»: читать онлайн бесплатно полную версию

Конструктор (СИ) читать онлайн

Обложка книги Конструктор (СИ)
0
Книга доступна на устройствах
  • Android
  • IOS
  • Smart TV
Вот не желал я этого, а попал в тело пацана семи лет! На дворе 1918 год, страна в разрухе, даже с пропитанием проблема. И пусть я сын рабочего, зато в голове куча идей...
Комментарии

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

В ней говорилось, что вчера советский радиолюбитель Николай Шмидт поймал сигнал бедствия с дирижабля «Италия», о чем сообщил в Общество друзей радио. При Осоавиахиме уже создается комитет помощи, который возглавит заместитель наркома по военным и морским делам СССР Иосиф Уншлихт. Сообщение итальянскому правительству уже передано, писалось в газете.

В течение июня шла подготовка к операции спасения, о чем мне не переставал чуть ли не ежедневно сообщать друг. Его эта история зацепила в первую очередь конечно из-за примера удачного использования радио в экстренном случае.

Ну а после уже Борьке просто было интересно, как закончится это дело.

У нашей страны было два ледокола и оба задействовали в спасательной операции, хотя тот же ледокол «Красин» не выходил из порта около года. Но именно он в итоге и добрался до лагеря выживших в крушении членов экспедиции, еще оставшихся к тому моменту на дрейфующей льдине, и забрал их на борт.

Организатором и руководителем экспедиции был Умберто Нобиле.

Хоть он и выжил после крушения и благополучно вернулся домой, там его ждал отнюдь не теплый прием. Затравили чуть ли не всей Европой, назначая его виновником катастрофы и обвиняя в трусости — мол, бросил товарищей, первым эвакуировавшись домой. В Советском Союзе его тоже осуждали, больше упирая именно на последний факт. Однако именно СССР через два года примет Нобиле к себе, когда его попрут из ВВС Италии, чтобы он возглавил программу строительства дирижаблей.

Мое внимание во всей этой истории привлек ледокол, напомнив, что я еще не писал о водном транспорте. А то книги по воздушному и наземному уже есть, а морские и речные суда остались без моего внимания. Непорядок!

Но на этот раз я стал не просто делать «3д» книгу, а еще параллельно пытаться написать аналитическую статью. В ней я сравнивал наши морские силы с такими же у капиталистов, подмечая сильные и слабые стороны. Ту заметку в газете, где товарищ Сталин использовал мою книгу для критики нашей промышленности, я не забыл.

Уж лучше я сам сейчас сделаю подобную аналитику, заодно заработав еще несколько «очков в репутацию». Покажу, что могу не только писать о текущем состоянии дел, но и способен это оценить, а также смотрю в будущее.

В университете заниматься книгой не получалось, да и еще больше плодить завистников не хотелось, поэтому занимался этим дома и даже иногда у Люды в гостях.