Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

После часа в лечебной капсуле я вылез как свежий огурчик, воспоминания казни уже не тревожили мою душу, и хотелось жить. В гипере «Берглуту» находиться ещё три с половиной дня, так что есть время наконец заняться самим кораблём. На самом деле такие транспорты могут уходить в гипер на максимальный прыжок, на шесть с половиной дней, но та система, которую я выбрал для промежуточного прыжка, находилась в четырёх днях пути. Дальше разгоняюсь и ухожу на все шесть с половиной дней, следующий промежуточный прыжок – уже на территории соседней республики, а потом ещё полтора прыжка, и будет империя Хира.

Я был полон сил, поэтому начал прибираться в жилом модуле, проделывая ту же операцию, что и на «Люмерце». Обходил все каюты и убирал всё лишнее в созданный временный склад в одном из пустых помещений технического сектора, превращая каюты в стандартные однотипные. Начал я со своего жилища, так как до этого у меня просто не было времени заниматься этим делом. Каюта была вычищена от личных вещей капитана, частично была поменяна мебель и проведена полная влажная уборка.

Получившаяся спартанская обстановка меня вполне удовлетворила. Апартаменты капитана были довольно просторные. От входа попадаешь в гостиную, она же столовая и кухня, там стоял неплохой кухонный синтезатор. Прямо напротив входа была дверь в спальню, слева – дверь в кабинет. Справа от спальни в гостиную выходила шахта капитанского лифта, он опускал пассажира непосредственно в рубку, очень удобно. Размеры помещений были достаточно велики, чтобы чувствовать себя вполне комфортно.

Из спальни, открыв дверь цвета слоновой кости, попадаешь в санблок, причём на удивление роскошный, с джакузи и массажным душем. Искин сообщил, что ванная была оборудована на личные деньги капитана. Владельцем транспорта он не являлся, а был наёмным членом команды. Это была хорошая новость. Как наёмный сотрудник, он не знал коды владения кораблём.

Закончив со своими апартаментами и занимаясь дальше каютами экипажа, я мысленно прикинул компоновку «Берглута».

"В центре корпуса, так сказать «на спине», находилась рубка управления, в которой могли бы спокойно уместиться десять членов экипажа. Поскольку я пилот-универсал, помощники мне не требуются, так что я пользовался одним пилотским креслом и одним пультом, отключив остальные. Прямо над рубкой, между ней и бортом-«спиной», находился жилой модуль. Моя каюта была как раз над рубкой. Жилой модуль был большой.