Андрей Круз — «Я! Еду! Домой! Те, кто выжил»: читать онлайн бесплатно полную версию

Я! Еду! Домой! Те, кто выжил читать онлайн

Обложка книги Я! Еду! Домой! Те, кто выжил
0
Книга доступна на устройствах
  • Android
  • IOS
  • Smart TV
Никто не умеет так выживать, как человек. Никто не сравнится с человеком в умении приспособиться к любым условиям, умении построить новую жизнь там, где только что погибла жизнь прошлая. Никто не сравнится с человеком ни в чем, ни в коварстве и жестокости, ни в благородстве и трудолюбии. Править миром у живых мертвецов не получилось, человек быстро вернулся на вершину пирамиды. А заодно вернулись и все привычки рода человеческого, как хорошие, так и плохие, только они стали заметней и откровенней. А герою книги надо доехать, надо найти себе место и надо понять, кем же он стал в конце своего Пути.
Комментарии

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Затем я подвел Валерьяныча к «ивеке» и сказал:

— Вот наш первый рейдовый транспорт. Надо его чуток до ума довести и начинать пользовать.

Валерьяныч кивнул, сказал:

— Трудностей не вижу, машина хорошая.

— Кузов надо превратить в кунг, — сразу начал я ставить задачи. — Объединить его с кабиной, чтобы вроде как автобус получился. Люки в крыше, лестницу… понятно, в общем, так? Стекла там прикрыть и все такое."

"Собравшиеся раллисты закивали, сказали, что нет проблем.

— Второй момент, — сказал я им.

 — Машина моя, я на ней сюда приехал, и теперь мне надо что-то вместо нее…

— Так вот же, — сказал один из них, коренастый, пузатый и бородатый, звавшийся Сашей, указав на «хай люкс». — Это не наша, это трофей — с какой-то банды мародерской взяли. Кудрявцев распорядился вам ее доставить, как раз на замену.

— Да? — приятно удивился я. — Не ожидал… дайте глянуть хоть, что ли, что в ней есть.

— А что в ней, все на совесть сделано, — сказал Саша. — Номера московские были, к слову, мы их выкинули.

Лифт сделан на десять сантиметров, торсионы с амортизаторами усиленные, рессоры тоже, бамперы силовые, резиновые расширители арок… брызговики вон стоят, цепочками подтянуты, чтобы на заднем ходе не оторвать… все «Ти-Джей-Эм», к слову, то есть что надо… что еще… багажник на крыше дополнительный, веткоотбойник, шноркель… что еще… лебедка четырехтонная… да, все стекла забронированы самой толстой пленкой, для фар, это мы уже сами сделали — морф не прошибет… кузов алюминиевым листом покрыт, держатели для канистр, запаска там же… все, пожалуй.
Вот ключи.

Пока он мне объяснял, я забирался в салон, скромный и серый, приседал, заглядывал под днище, раскачивал пикап, смотрел в кузов. Все как надо, нормальная машина. И проедет везде, и солярки мало требует, и к качеству ее не слишком привередлива. Не полноценная замена «ивеко», естественно, но очень неплохо. Не пожадничали.

Не удержался — завел, прокатился.

После грузовика машина показалась какой-то маленькой, несерьезной и очень легкой, но вообще понравилась. До «Пламени» и обратно точно довезет.

Вернулся Санек, начали устанавливать связь, мужики взялись разгружать грузовик, в котором было до черта всего нужного и полезного, в общем, понемногу начала организовываться работа.

Ближе к вечеру заехали Серж со старшим братом Олегом, которого я еще не видел с момента приезда.

Подбор книги