Рунный маг читать онлайн

Кстати, а вертолёт действительно боевой, один станок – это вооружение, ракетные блоки, пушки, всё это было и всё это можно будет использовать по надобности. Главное, поднять его в воздух, что с моим нулевым опытом не такая и простая задача. Лишь одно меня успокаивало, разбиться на этом аппарате практически невозможно, трижды дублированная система спасения оператора, она же пилот. Капсула отстрелится с парашютом."

"Дальше я закинул сумку со своими вещами в багажный отсек и стал заниматься станками. Развеял плетения и снова превратил серебро в слиток, убрав его в сумку.

Вот дальше пришлось постараться. Станки, их основа из керамики, были действительно на удивление прочными. Я их и гранатами подрывал, три испробовал, и из детского бластера расстреливал. Дырки с пятнадцатого выстрела по одному месту появлялись, но это максимум, чего я добился. Так что пришлось поступить банально, сбросить их в озеро, там не найдут, а со временем они уйдут в ил и на них уже никто не наткнётся. Знаю, что станки тяжёлые, хотя и не такие, как железо, полегче, но я справился. Всё сделал вручную, делать глиняного голема я поленился, да и маны в источнике почти не осталось, сэкономил. Правда, потом пожалел об этом. Создать голема можно быстро, полтора часа – и готово, за пару минут тот сбросил бы станки в воду, зашвырнув их подальше, я бы его развеял и улетел. А тут почти два часа с помощью крепкой ветки в качестве рычага по очереди сбрасывал станки в озеро. Умаялся. Да ещё у берега, утонули те не полностью. Да и так хватит. Я даже пожалел, что не оставил их стоять на месте. Ну найдут, и что? В них ни капли магии, подумаешь.

Одно хорошо, полностью стемнело, а мой вертолёт больше предназначен для полётов ночью, и всё в нём к этому располагало. Так что, устроившись в кресле пилота, мягком, большую часть травы пришлось брать для преобразования материала, после чего, запустив системы, на щиток шлема стали подаваться картинки с забортовых камер, да и сам я своими глазами через обзорные окна видел всё вокруг, это прибор ночного виденья работал, и поднял вертолёт вертикально вверх.

Винты работали идеально, к тому же машина была не такой шумной, как настоящий Ка-50, двигатели-то работали на других принципах.

К моему удивлению, страхи оказались напрасными, машина получилась очень удачной и лёгкой в управлении. Минут десять погонял над лесом, чтобы освоиться, и понял, что получившийся аппарат вполне мне по плечу. Смогу долететь до места назначения.