Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

И так далее, не забывая про деформационные швы и буферные аварийные модули, способные разделять части города на автономные пространства. Несколько аварийных боковых выходов, ребра жесткости, выкрашенные в оранжевый цвет и по сути других выпирающих частей не было — кишка кишкой.

По идее, местные должны были уже повернуть конец и продолжить строить вторым рядом, а потом и третьим, словно играя в игру Змейка. Но по какой-то причине пока не поворачивали. Строительные леса вокруг самого дальнего ангара возвели, там крутилась строительная техника, но по прямой.

По справке, собранной Робертом, внутри было пять уровней: три этажа над землей и два снизу. Хотя на самом деле, может, и больше — у многих ангаров были частные владельцы, и что они там накопали, только им и известно. Внутри червяка насквозь проходила широкая дорога на три полосы, по сути являющийся этаким проспектом или центральной улицей города.

На нужно было в четвертый ангар — в офис КСОАМа, потом с седьмого по десятый — торговать. Если повезет, то в Кишке особо не застрянем.

"Мы свернули с тракта по направлению к главным воротам, проехали блокпост, ранее принадлежавший Авангарду, а сейчас, вероятно, под контролем Забойщиков. У невысокого здания, укрепленного лишь двумя турелями, дежурили два видавших вида клона. Еще двоих я разглядел на вышке.

Документы никто не проверял. Ограничились сканированием. Поэтому очередь из десяти транспортников, в хвосте которой мы оказались, продвигалась быстро.

От ворот нам навстречу выехали две патрульных машины с граффити на дверях.

С одной стороны уже знакомый логотип «Заслона» и вписанная в него цифра семьдесят, а с другой стороны, знак Картеля — перевернутая кирка с насаженной на рукоять головой фоггера. Креатив им, похоже, разрабатывали те же дизайнеры, что и Дядюшки Джо. Наш вариант логотипа, конечно, поинтересней. Хоть дизайн студию в городе открывай.

Я снова почувствовал, как меня прощупывают сканером. Ну что же, никакой конвенцией это не запрещается. Посмотрим, что будет дальше.

А вот в шлюзе мы застряли надолго. Во-первых, пропускали всего по четыре машины (ибо кишка все же не резиновая). Во-вторых, документы проверяли уже со всем усердием. Особенно у людей, пытаясь вычислить переселенцев. Тут и аналоги детекторов лжи, и проверка рекомендаций, и стандартные вопросы-допросы. Ответы на которые порой приходилось долго сверять с первоисточниками.

В какой-то момент я заскучал, даже изучать охранные системы шлюза надоело.