Этого количества бойцов достаточно для управления машиной, наблюдением за округой во время движения и моей охраны. Так что пока я спал, тряска даже не мешала, скорее убаюкала, мы вполне благополучно доехали до границы. Там встали, дрон показал удобное место для перехода. Я убрал грузовик в хранилище, почти весь бак ушёл, хорошо заправка попалась, залили полный бак, и мы пересекли этой же ночью границу. С той стороны добежав до ближайшей дороги, шесть километров отмахали, снова на том же грузовике рванули дальше.
Ночь нас скрыла. Поди пойми кто едет. Мы обгоняли разные машины, встречные были. А я продолжал спать в кузове. Старший группы в курсе, что я тороплюсь и желательно добыть что летающее. Всё же долго двигаться на грузовике, что даже семьдесят километров в час не может развить, не то что нужно. Вот и ехали к ближайшему аэродрому. А где он, поди знай, поэтому старший группы и гонял дрон на предельную дистанции. Искал. А это сто километров, дальше сигнал терялся.
Надо сделать ретранслятор, но всё времени нет. Ашхабад рядом с границей находился, поэтому и ехать было недалеко, а вот за границей, уже на территории Ирана, пришлось гнать к Мешхед, ближайший крупный город, но до него больше двухсот километров, поэтому, когда добрались, ещё и город объезжали, дрон показал аэродром с неплохой подборкой техники, но с другой стороны.
Я бойцов давно переодел под моджахедов, вооружены «калашами», да и маскировка такая нужна больше для светового дня, а ночью, просто на всякий случай.
Сам был также одет, сняв полевую форму рядового СА, в которой был. Особо я не думал, выбрал «Сессну-310», лёгкий двухмоторный самолёт, крейсерская скорость триста тридцать километров в час, потолок шесть километров, дальность чуть больше полутора тысяч километров, баки полные. Я ещё пять тонн бензина набрал. В бочках. Самолёт готов к использованию. Видать какому-то шейху принадлежал. Новьё. Всех дроидов, кроме пилота, я убрал в хранилище, и вот так тот запустив движок, суета не поднялась, дроиды вырубили дежурную смену, аккуратно, и взлетев, потянул в сторону Турции.
Вообще я не вор, трофейщик, а тут вроде как угоняю, что мне не по душе. Поэтому в диспетчерской оставил пятнадцать тысяч долларов, и расписку на английском. Мол, это за самолёт. Не знаю сколько «Сессна» стоит, надеюсь хватит. Именно поэтому я был совершенно спокоен, мой самолёт.
