Михаил Владимирович Янков — «Мадагаскар – Россия. Часть 2»: читать онлайн бесплатно полную версию

Мадагаскар – Россия. Часть 2 читать онлайн

Обложка книги Мадагаскар – Россия. Часть 2
0
Книга доступна на устройствах
  • Android
  • IOS
  • Smart TV
Вторая часть. Четверо друзей, попавших в 1688 год, продолжают развивать промышленность своего княжества Беловодья. Помогают Мадагаскару развить инфраструктуру и частично промышленность. Наконец они попадают в Россию, где совместно с Петром I, берут крепость Азов. Одновременно в Африке, на реке Оранжевая, строится первая русская крепость. Пётр I посещает Мадагаскар. Через несколько месяцев, царь возвращается в Россию. Тщательно готовится и успешно проходит военная компания в Крыму. В России начинается чистка верхних эшелонов власти, становятся видны изменения внешней и внутренней политики государства. Медленно, но уверенно начинается индустриализация. Англо-голландский флот пытается покорить Мадагаскар но терпит фиаско. В таком состоянии, Россия вступает в 1692 год,
Комментарии

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Велоколяска, тоже неверное название, потому что колёса только размером как велосипедные, а шириной шин и прочностью как мотоциклетные. Но как бы там не было, но от города Беловодья, с двумя сменами лошадей, до крепости Нефтепромысла путь занимает не больше 6 часов.

В новых металлургических цехах Нефтеграда, в период дождей сделали оборудование для всех работ по асфальтированию. От подогреваемых вращающихся чанов для изготовления асфальтовой смеси, до катков. Всё на лошадиной и воловьей тяге. Хорошо, что в большей части, дороги проходят по каменистому грунту и уже давно проторены.

Нам остаётся только их подровнять, местами расширить и асфальтировать. Это Вам не Россия, здесь морозов нет. Немножко песочка, немножко щебёнки из соседнего склона и можно укладывать асфальт. 3-х тонных грузовиков в ближайшее время не предвидится. Весь транспорт гужевой. Кстати колёса и шины мы продаём по себестоимости. Это, пожалуй, единственный товар, на котором мы не делаем гешефт. Учитывая качество и низкую стоимость колёс с шинами, почти все телеги и арбы в окрестностях, на резиновом ходу.
Это я к чему? К тому, что даже такая укладка асфальта, при таких условиях эксплуатации, долго не потребует капитального ремонта.

После дорожных дел перекинулся к строительству и телефонизации. В большинстве случаев кабель укладываем в земле. От греха подальше. Чтобы не маячил на глазах у местного населения. Здесь всё отлажено. Руду добывают, медь льют, провода в резиновой изоляции делают. Сделали 3 кабелеукладчика по шесть лошадиных сил.

В результате на ровных участках скорость прокладки выросла до 5 километров в день. Телефонно-телеграфным центром решили сделать Антананариву. Не знаю как там насчёт будущей столицы Мадагаскара, но как телефонный узел, лучше города нет. В общей сложности, прокладкой телефонного кабеля, занимается 100 человек. Добавил ещё сотню из новичков. Для обучения на телефонистов и телеграфистов из разных провинций набраны подростки высокого и среднего сословия. Пусть хотя бы так к труду привыкают. Пока эта профессия считается магической, и набор на обучение, не составляет проблем.

Как необходимое при этом условие, идёт обучение русскому языку, азбуке и арифметике. Наш батюшка здесь тоже подсуетился. Не знаю, о чём они там договаривались с Михаилом, но наши служители церкви, ведут себя очень пристойно. Никаких явных попыток окрестить местное население не наблюдается. Зато везде, где проходит обучение чему-либо, есть уроки богословия. Я на одном таком присутствовал.

Подбор книги