И банки пустышки не дают, только с деньгами, да и найти такие чипы не так-то и просто. Ну, откуда у меня взялись – известно. Вот я этим и пользуюсь. А бандитов я не боюсь, всё же в другом государстве работаю. Как оказалось, запросы в другие государства банки не особо охотно выполняли. Тем более у меня чипы были разных банков.
Эти деньги я рассчитывал использовать для покупки боевых кораблей и москитного флота. Тяжёлые истребители, штурмовики, пару бомбардировщиков, ну и естественно, аппараты класса космос-атмосфера.
Боезапас для них купить, бомбы, ракеты, торпеды. Вон, ЭМ-ракеты нужны. Как лихо пираты ими пользуются. Значит, и нам пригодятся. А чтобы по нам не били из них, я собираюсь приобрести канонерки с особо точным оружием, туннельными пушками. Так называемыми снайперскими кораблями.
Работы в трюме продолжались. В четвёртом они уже были закончены, а вот во втором ещё шли. Заводик этот не так-то и просто собрать и заставить работать. Но у меня получится. Вон синтезатор заработал. Металл принял на переработку и выдал несколько запчастей.
Я заказал крепления для шести турелей внутренней безопасности и получил их. Между прочим, сделано высококлассно, так что промышленный синтезатор был куплен не зря. А вот крепления для ботов я зря заказал, мог сам сделать на синтезаторе. Вот что значит с головой уйти в работу, совсем думать перестал. По синтезатору могу сказать так, как недоучившийся инженер без метки у меня необходимые базы были, так что на ручном управлении я мог изготовить что угодно.
Специалиста нанимать или с нуля учить не требовалось. Умение работать на промышленных синтезаторах одна из особенностей специализации инженеров. Однако ручное управление это хорошо, но нужна метка оператора промышленных синтезаторов. Все необходимые базы у меня были выучены, из комплекта баз инженера, поэтому, связавшись со старшим инженером одной из станций, я договорился об экзамене на оператора. Время, потраченное на полёт к станции и обратно, не превысило трёх часов, зато метка теперь имелась, и я мог управлять синтезатором из любой точки судна.
Причём я получил и вторую метку, оператора топливного завода. Всё это мне обошлось, чтобы спокойно пройти экзамены и получить метку, в пятнадцать тысяч кредитов. Дорого, конечно, но куда деваться, метки мне эти были необходимы."
"После возвращения, проверив, как идут работы во втором трюме, я задумчиво посмотрел на чип в руке, на котором находились те двадцать миллионов, и решил, что держать их не следует.
