Древний. Предыстория. Книга десятая. Смутные опасения читать онлайн

В солнечных системах, где много крупноразмерных космических тел, а также в системах, где спутники звезды размещены на её орбитах относительно равномерно, плоскость небесного экватора столь сильно пронизана их гравитационными поводками, что возможность образования гипертрассы между ними отсутствует вовсе. Там, где расстояния между планетами большие даже по космическим меркам, область возможных гиперпрыжков можно отыскать, если очень надо, но обычно нет смысла устраивать такие трудности. Потому что можно просто направиться по кратчайшему расстоянию к границам солнечной системы прочь от плоскости эклиптики планеты, вблизи которой ты находишься.

Ну, или прочь от плоскости небесного экватора, если ты оказался далеко от ближайшей планеты. Обычно это движение под условно прямым углом к этой плоскости. В любом месте гравитационного колодца так достичь области гиперпрыжков проще. С нашей скоростью мы окажемся там очень быстро!

Счастливая от ожидания предстоящей гонки Гармоничная красавица вела яхту на полном ходу, и внимающий общему энергопотоку солнечной системы Ас Ведисварг ощутил приближение области гиперпереходов.

"

"– Гражданские пилоты в большинстве своём всегда делят пространство, через которое летят их корабли, на верх и низ, – продолжила Сважица. – У Тёмных эта привычка особенно распространена. В случае внезапного возникновения угрозы пилот стремится уйти в гипер, так как это единственный гарантированный способ оказаться в безопасности. Инстинктивно психика воспринимает полёт вверх как более безопасный вариант, это связано с инстинктом существа, выросшего на земном шаре: чем выше ты взлетишь, тем больше шансов оказаться над противником в недосягаемости, а чем ниже, тем больше шансов, что на тебя нападут сверху.

В космосе нет земной поверхности, поэтому понятия «верх» и «низ» относительны, но инстинкты всё равно срабатывают. Если общие транспортные потоки выстроены относительно плоскости эклиптики, то едва ли не все пилоты ориентируют положение своих кораблей одинаково. Вследствие этого «верх» и «низ» совпадают у всех или почти у всех кораблей. И когда на транспортный караван происходит нападение противника, в первое мгновение пилоты, не видящие врага в непосредственной близости, инстинктивно направляют свои корабли вверх. Если противник поднаторел в атаках на караваны, как, например, космические пираты, то вражеские истребители этим пользуются, поджидая беглецов в засадах, заранее организованных на предполагаемых путях бегства.