Если они до этого отступали, оставляя одну свою систему за другой, но успевая при этом эвакуировать своих и самое ценное оборудование и материалы, то теперь они просто побежали, уже не пытаясь кого-то спасти, а заботясь только о собственных ушах."
"Старатели Бразерс на соображалку никогда особо не жаловались, они в нее не только едят, но еще и думают, и неплохо, я вам доложу. Так что, сложили два плюс два они очень быстро и не став дожидаться пока по их душу явится полярный лис, начали делать ноги. Вот только, хотя корабли были у каждого второго, если не считать каждого первого, были это в подавляющем свое количестве суда внутрисистемные, созданные на базе всевозможных ботов и челноков.
Немногочисленные счастливчики, владельцы кораблей с гиперприводом, начали безбожно задирать цены на перелет в более безопасные районы, буквально оставляя голыми и босыми вчерашних своих друзей, товарищей и компаньонов.
Скажу честно, скорее всего, работай я даже по двадцать пять часов в сутки, то я бы не успел. Просто не смог бы напечатать все необходимое.
Но мне сам о том и не подозревая помог… Арни. Перед своим отлётом со своими родственницами, в качестве корабельного техника он передал мне свою команду, двух солидных мужиков-старателей. Вот благодаря им-то я и успел закончить со сборкой своего корабля. И так-то покидал ангар, когда первые корабли пауков уже входили в систему. Эти два солидных и степенных мужика работали со мной до последнего, именно благодаря им я смог как изготовить все необходимое, так и сделать приличный запас материалов на будущее.
И плевать, что танки под воду практически сухие, плевать, что кроме пары десятков просроченных армейских пайков на борту ничего и пожевать-то нету, плевать, что стены голые, а система жизнеобеспечения действует только в рубке да медсекции. Плевать! Главное, что я вырвался из системы, вырвался сам и вывез почти три сотни старателей с их семьями. Как вывез, если на борту ни воды, ни еды, ни воздуха? Так у меня на борту никого и не было, один я на своем корабле, как и планировал.
А все пассажиры, они в своих утлых суденышках на внешней подвеске. Кто-то на штатных местах, кто-то в гравитационных захватах, а кто-то держится на обшивке только благодаря молитвам, удаче и промышленным электромагнитам, с помощью которых они когда-то растаскивали битые и брошенные суда на свалке. И я думаю, что никто из них не обиделся, что вместо двух часов на разгон мне потребовалось в два раза больше, гигантский перегруз всё же сказывается.
