Чужие степи — часть третья читать онлайн

— Ты хоть понимаешь что для вас, для нас то есть, — поправился он, эта стройка похлеще БАМа будет. Перетащить тепловоз это пол дела, тут ладно, не так всё страшно, но отсыпать насыпь и проложить рельсы вокруг станицы... Слишком как-то...

— Протяженность периметра как раз порядка пяти километров, — не унывал я, — это если реку не считать, насыпь можно и не делать, утрамбовать хорошенько, да уложить аккуратно. Чем не вариант?

— А где ты рельсы гнутые возьмёшь? Сам гнуть будешь? — не сдавался машинист. — Ты хоть представляешь насколько это сложно? Разобрать пути ладно, — за месяц бригадой если взяться, ещё можно, но вот уложить новую линию, да ещё косую, это совсем нереально.

И мы бы ещё поспорили, но тут сообщили что подъехали трактора, и надо идти встречать.

— Вот увидишь тёзка, мы с тобой еще покатаемся на твоём паровозе, помяни моё слово! — уже на выходе обернулся я, не желая расставаться с такой хорошей, как мне казалось, идеей.

* * *Грузили до самого вечера.

В этот раз тракторов было три, и все с прицепами.

Два вчерашних, с теми же трактористами, и один новый, в смысле не участвовавший в перевозке пассажиров. Прицепа на колесах ему не хватило, поэтому он тащил за собой длинные сани волокуши, переделанные из чего-то напоминающего понтон. Широкие и длинные, они помещали почти столько же что и два колесных, единственное неудобство — отсутствие бортов. На таких сено по зиме обычно возят, а там борта ни к чему.

Народу вместе с тракторами прислали прилично, вчера я сказал Василичу что грузить придется много, и есть большие, неподъемные ящики, поэтому тот и расстарался, компенсируя отсутствие погрузчиков количеством рабочих рук.

Первым выгружали медтехнику. Подогнав трактор прямо к двери выволакивали к выходу, приподнимали, и аккуратно перетаскивали на платформу прицепа. Ящиков было много, все разные, поэтому процесс погрузки напоминал тетрис, хотелось упихнуть как можно больше, но так чтобы ничего не повредить. Сначала, как самые компактные, повытаскивали все небольшие ящики, и только потом те что побольше.

Причём когда грузили, обращали внимание на значки. Те что с маркировкой «хрупкий груз», отставляли отдельно, решив перевозить их на машинах.

Вагон с тканями и сантехникой пока не трогали, забивая посылками всё свободное пространство между ящиками. Но во время погрузки многие пооткрывали, на ходу распихивая содержимое по карманам. Поэтому пришлось вмешаться, и выбрав пару человек, поставить ответственными за сохранностью ценного груза.